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Bei der Reparatur und Wartung des Beschichtungssystems müssen wir wissen, welche Farbe ursprünglich verwendet wurde.Wie kann man beurteilen, welche Farbe ursprünglich verwendet wurde?Nach dem Schichttrocknungsmechanismus werden die gebräuchlichen Beschichtungsarten in drei Typen, Sauerstoff-Trocknungsart, physikalische Trocknungsart und chemische Trocknungsart unterteilt.Die drei Grundfarbentypen lassen sich mit den MEK-Reagenzien unterscheiden.Diese Methode eignet sich für grobe Prüfungen an der Applikationsstelle.

Zuerst reinigen Sie den Staub und das Öl auf der Oberfläche der alten Beschichtung, dann wischen Sie die Oberfläche der Beschichtung mit einem Lappen, der in MEK Reagenz für 2-10 Minuten getaucht wird, und beobachten Sie die Ergebnisse:

(1) Wenn der Lackfilm vollständig geschmolzen und abgewischt wird, würde es Chlorgummi, Acryl, Vinyl, Asphalt oder Antifouling Farbe sein.

(2) Wenn die Farbfolie stark von den Reagenzien beeinflusst wird, wie Beißen, Falten, etc., in der Regel Alkyd-Farbe, modifizierte Alkyd-Farbe oder Epoxy-Ester-Primer, etc., sind dies alles sauerstofffähige Farben.

(3) Ist der Lackfilm vom Reagenz nicht betroffen oder wirkt er nur minimal, so handelt es sich in der Regel um eine chemisch ausgehärtete Farbe wie Epoxy-Farbe, modifizierte Epoxy-Farbe und Polyurethan-Farbe.

(4) Asphalt ist braun oder schwarz, und der Farbfilm ist weich und leicht zu unterscheiden.

(5) Antifouling Farbe ist in der Regel rötlich-braun wegen der Zugabe einer großen Menge von Kupferoxid, die leichter zu unterscheiden ist.

(6) Wenn es schwarz oder andere farbige Farbe ist, manchmal mit etwas Aluminium Pulver, ist die Oberfläche mit einer leichten Färbung oder Gelbfärbung und riecht wie Bitumen, es kann epoxy Kohle Pech oder Polyurethan Pech Farbe sein.

(7) Wenn die Lackoberfläche Zink-Grau ist und Zinkpulver herausgekratzt werden kann, ist es in der Regel anorganisches Zink-Silikat-Primer oder Epoxy-Zink-reiche Farbe, während die Epoxy Zink-reiche Lackoberfläche glatter ist.

(8) Epoxy-Farbe wird ein ernstes Chalking-Phänomen in einer Outdoor-Umgebung haben, und chlorierte Gummi-Farbe wird auch dieses Phänomen haben, wenn sie für eine lange Zeit ausgesetzt.

Um die Wartungszeiten der Beschichtung zu verkürzen,die am häufigsten verwendeten schweren Beschichtungssysteme sind wie unten:

Epoxy Zink-reiche Grundierung oder anorganische Zink-reiche Grundierung 50-80956m;m

Epoxy mica Zwischenlackierung 100-150956;m

Acrylpolyurethan Topcoat 2 x 40956;m

Das Anti-Korrosions-Beschichtungssystem auf der Grundlage epoxyzink-reicher oder anorganischer Foliendicke verfügt über eine trockene Foliendickevon 200-320Kombi956m entsprechend der unterschiedlichen korrosiven Umgebung des Speicherbehälters.Die trockene Schichtdicke von Epoxy-Zink-reichen Primer ist in der Regel nicht weniger als 50Double 956m.Wird ein anorganischer Zink-reicher Primer als Rostschutzgrunder verwendet, muss eine Dichtbindefarbe aufgetragen werden.Die trockene Schichtdicke der traditionellen Epoxy-Mica-Zwischenfarbe ist in der Regel 50-808956m, während die Schichtdicke von Fuxi Fatomica 174m; hochfeste Epoxy-Mica Zwischenlackierung 150-200956m in einem Spray erreichen kann.

Fuxi in der Kombi-Ausführung. Polysiloxane Beschichtung hat eine hervorragende Witterungsbeständigkeit und kann mit hoher Filmdicke aufgetragen werden.Das ermöglicht es dem traditionellen 3 bis 4-Beschichtungssystem, auf zwei Beschichtungssysteme zu reduzieren, Epoxy-Zink-reich Primer 75956;m+Polysiloxane 150Capit956m, und die gesamte Filmdicke kann 225com956;m erreichen.

Windenergieanlagen befinden sich in der Regel eher in ländlicher Umgebung oder in Küstengebieten und weniger in einer industriellen Umgebung.Für die Erfordernisse von 15-Jahren der Haltbarkeit bedarf es weniger Wartung, die trockene Schichtdicke der Beschichtung muss 160-320OPOC956m erreichen.Fuxi comfortable 174; Paint verfügt über ein leistungsstarkes Anti-Korrosionsschutz-Beschichtungssystem für Windkraftanlagen.

Das Tower-Rohr ist der Hauptteil, der die Pflege der Korrosionsschutzbeschichtung benötigt.Für die Innen- und Außenflächen eignen sich verschiedene Beschichtungssysteme.Die Trockenfilmdicke wird auf der Grundlage unterschiedlicher klimatischer Bedingungen eingestellt.

Der Rostschutzgrunder an der Außenwand des Turmrohrs ist vor allem epoxy-zink-reicher Primer oder anorganischer Zink-reicher Primer, der eine harte und verschleißfeste Beschichtung bilden kann.Zinkpulver hat eine kathodische Schutzwirkung gegen Korrosion durch mechanische Beschädigungen und hemmt auch die Korrosionsbreite.Eine bessere Lösung ist der Schutz der Stahloberfläche durch thermisches Spritzen von metallischem Zink.Die Zwischenfarbe ist in der Regel eine dicke Beschichtung Typ Epoxy-Mica Zwischenfarbe oder modifizierte Epoxy-dicke Baufarbe.Die Lackfolie ist robust und seewasserfest und bildet eine gute Schutzschicht.Das Topcoat besteht aus Polyurethan Topcoat oder Acrylpolysiloxan Topcoat mit stärkerem Glanz und Farbbeständigkeit, die gegen UV-Strahlen, Meerwasser und Salzspray beständig ist.Eine andere Lösung kann auch mit Glasflocken-Farbe, die Lackfolie ist super verschleißfest, und die Topcoat ist Acryl-Polyurethan-Farbe, um die Anti-Korrosion-Leistung zu verbessern und es aussehen gut.

Die Farbe auf dem Innenrohr des Turmfrohrs sollte Epoxy Zink-reiche Farbe sein und dann mit Hochbau-Epoxy-Farbe beschichtet.Wenn schwere Antikorrosive Hochbau Epoxid Farbe verwendet wird, könnte eine Zink-reiche Grundierung gespeichert werden.

Die Reibungsfläche der hochfesten Bolzen zwischen den Rohrprofilen wird üblicherweise mit anorganischem Zinksilikat-Primer zum Korrosionsschutz behandelt.

Windturbinenschaufeln können mit Polyurethan Topcoat oder Polysiloxan Topcoat geschützt werden.

Neue wasserbasierte schwere Korrosionsschutzbeschichtungen werden auch an der Außenwand des Turms eingesetzt.Wasserbasiertes Epoxy-Zink-reiches Primer/wasserbasiertes Epoxy-Zwischenlackierungs-/wasserbasiertes Acryltopcoat-Matching-System wird wild eingesetzt, dieses Beschichtungssystem trocknet schnell und erfüllt die Konstruktionsanforderungen eines engen Zeitplans.

Die Innen- und Aussenwände der vergrabenen Stahlrohre können durch das gleiche Beschichtungssystem geschützt werden.

Unten sind die am häufigsten verwendeten Beschichtungssysteme für die Innenwand und die Außenwand der Abwasserleitungen.

Option 1: Modifizierte dicke Epoxy-Beschichtung 2 x 3000956;m

Option 2: Solvenzfreie Epoxy-Glasflocke 2 x 400956;m

Optik 3: Vinyl-Ester Glasflocke Beschichtung 750956m