Beschichtung der Brücke

Anti-Rostbehandlung an der Oberfläche aus Stahlstruktur: (thermisches Spray-Metall Aluminium/Zink, Epoxy-Zink-reicher Primer, anorganischer Zink-reicher Primer, Glasflakes-Beschichtung)

Zwischenbeschichtung: (hochfester epoxy mica Eisenoxid Zwischenlackierung, Epoxy-Glasflaschenfarbe)

Hochleistungslack: (Acrylpolysiloxan, Fluorkohlenstoffharz-Beschichtung, Acrylpolyurethan)

die Rostschutzbehandlung des Substrats Oberfläche der Brückenstahlstruktur nutzt vor allem die aufopfernde Wirkung von Zink und Aluminium für den Kathodenschutz, was die Korrosion des Stahls stark reduziert und zukünftige Wartung und Wartung ermöglicht;einfach.Es gibt drei Hauptmethoden: Metallthermisches Spritzen, Zinkverzinkung und Aufbringen von anorganischem Zinksilikat-Primer.

1) Shop Primer: auch als Wartungsgrunder bekannt, wird hauptsächlich in der primären Oberflächenbehandlung von Stahl verwendet und wird für den vorübergehenden Schutz von Stahl in der Schneid- und Schweißmontage verwendet.Am häufigsten wird in der Brückenstahlstruktur die anorganische Zink-Silikat-Shop  verwendet;Primer.Es hat hervorragende mechanische Eigenschaften, gute Hitzebeständigkeit und weniger beschädigte Oberfläche während der heißen Arbeit.

2) Zink-reiche Primer ist ein wichtiger Anti-Rost-Primer in der Brückenstahlstruktur, es ist vor allem epoxy Zink-reich Primer und anorganische Zink-Silikat-Primer.In der Stahlstruktur Multi-Layer Beschichtung System, die Leistung von Epoxy Zink-reich Primer und anorganischen Zink-reich Primer sind im Grunde die gleiche.Aus Sicht von Konstruktion und Baugeschwindigkeit ist Epoxy Zink-reicher Primer besser geeignet.

Im Brückenkorrosionssystem ist der Hochbau Epoxy-Beschichtung wird hauptsächlich verwendet als Zwischenlackierung der exponierten Stahlkonstruktion und der Korrosionsschutzbeschichtung innerhalb des Stahlkastensystems.Zwischenlackierung mit Epoximica;ist mit festem Gehalt von 80%, einer Beschichtungsschicht kann eine trockene Filmdicke von 1500Capit956m oder mehr erreichen.Im Inneren des Kastenrollers können Epoxy-Zinkphosphat und Hochbau-Epoxy-Beschichtungen verwendet werden.

• Acrylpolyurethan Topcoat hat gute Witterungsbeständigkeit im Freien, ausgezeichnete Glanz- und Farbbeständigkeit und keine maximale Rücklaufzeit.Es ist derzeit die am häufigsten verwendete Topcoat im System für Stahlkonstruktionen Antikorrosion.

• Fluorocarbon Topcoat hat super Wetterbeständigkeit und chemische Beständigkeit, und seine Stabilität ist die beste unter allen Harz Beschichtungen.Die Polysiloxane-Beschichtung

• ist eine leistungsstarke Antikorrosionsbeschichtung ohne Isocyanat.Sie sorgt für eine stärkere Stabilität und eine bessere Witterungsbeständigkeit und eine bessere Abbaufestigkeit und wird in schweren Korrosionsschutzfeldern wie Offshore-Plattformen, Schiffe, Brücken und Lagertanks ausgereift eingesetzt.