Topside und Superstructures Paint

Maschinenraum und Pumpenraum sind wichtige Arbeitsplätze für Schiffe und die Innentemperatur ist relativ hoch.Für die Beschichtungen über der Eisenplatte ist die entsprechende geringe Flammenverbreiteung erforderlich und die Alkyd-Beschichtungen werden hauptsächlich eingesetzt.Die Topcoat-Farbe ist vor allem weiß, was die Helligkeit erhöhen kann.Öl und Wasser sammeln sich oft unter der Eisenplatte, so dass die Farbe benötigt wird, um gute Ölbeständigkeit und Wasserbeständigkeit zu haben.Im Allgemeinen wird Teer-Epoxy oder hellfarbige modifizierte Epoxid-Farbe verwendet.

Die Kabine befindet sich nur unter der Isolierschicht, und Rostschutzfarbe wird unter dem Futter verwendet, um den Einfluss von Kondensation zu verhindern.In der Vergangenheit wurde hauptsächlich Asphalt-Farbe verwendet, aber jetzt modifiziert Alkyd-Farbe oder Epoxy-Anti-Rost-Farbe wird meistens verwendet.In einigen Arbeitskabinen, Lagerräumen, leeren Kabinen usw. wird im Allgemeinen alkyd-Farbe verwendet, und Epoxy-Hochleistungsfarbe kann auch verwendet werden.Der Boden des Batterieladeraums ist erforderlich, um eine gute alkalische Beständigkeit zu haben, und Epoxy-Farbe wird meistens verwendet.Die Sanierungsstellen erfordern Farbe mit besserer Wasserbeständigkeit.Die Farbe in der Kabine muss eine geringe Flammenausbreite aufweisen und das entsprechende Zertifikat besitzen.

Viele verzinkte Teile auf Schiffen können ohne Primer und nur mit Top-Farbe lackiert werden.Oil- und ölmodifizierte Alkyde und Phenole können nicht direkt auf der Zinkoberfläche beschichtet werden.Sie können mit Phosphating-Primer und Zinkgelb-Primer versiegelt/verbunden werden oder direkt auf der gereinigten verzinkten Oberfläche mit Epoxy-Farbe mit starker Haftung beschichtet werden.