Der Ballasttank ist eine komplexe Struktur, der Tank ist dunkel und nass, und die Arbeitsbedingungen sind schlecht.Der Stahl muss nach ISO Sa 2.5 gesprengt und sofort mit einem geeigneten Ladegrunder lackiert werden.Sandblasing ist die ideale Methode für die zweite Entladung von Ballasttanks.Wenn die Bedingungen nur dazu führen, dass sich die Elektrowerkzeuge lösen lassen, empfiehlt es sich, Schleifpapier zu verwenden, da der rotierende Stahldraht dazu neigt, die Oberfläche der Stahlplatte zu polieren, was die Haftung der Beschichtung beeinflussen wird.
Der häufig verwendete Ballast Tankfarbe verwendet hauptsächlich hellfarbige reine Epoxidharzfarbe und modifizierte Epoxidharzfarbe.Die International Maritime IMO legt fest, dass die für Ballasttanks verwendete Farbe harte Farbe und Licht in Farbe sein muss, um den Bau und die Inspektion zu erleichtern.
Die Beschichtung sollte eine Lebensdauer von 15-Jahren haben.Da das Schiff nur einmal im 20-25-jährigen Lebenszyklus neu lackiert wird und die 5-10-jährige Beschichtungsdauer mehr als eine Neulackierung im Schiff&-3539 zur Folge hat;Der Lebenszyklus.
Der lösliche Salzgehalt liegt unter 50mg/m2.
Die Teer-Farbe aus Epoxy hat schwarze und braune Arten.Es ist weit verbreitet, mit guter Korrosionsschutzwirkung und niedrigen Kosten
Allerdings ist Asphalt schädlich für den Menschen, und die schwarze Farbe beeinflusst die Qualitätskontrolle, und hat eine starke Deckkraft, was es schwierig macht, die Dicke der Beschichtung zu beurteilen.
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